Bộ điều khiển cân bằng tải động

• Cân bằng tải theo thời gian thực-: Liên tục khớp dòng sạc EV với công suất còn lại sau khi cung cấp tải cho hộ gia đình hoặc địa điểm.
• Phòng chống quá tải: Giảm dòng sạc khi các thiết bị có công suất cao-đang chạy và khôi phục dòng điện khả dụng khi nhu cầu giảm.
• Giao tiếp không dây tầm xa-: Giao tiếp LoRa 433 liên kết thiết bị giám sát-hiện tại và bộ sạc tương thích mà không cần cáp tín hiệu chuyên dụng giữa chúng.
• Công suất truyền thông thấp: Liên kết không dây được thiết kế để hoạt động ổn định, sử dụng ít năng lượng-trong môi trường dân cư và môi trường thương mại-ánh sáng.
• Tùy chọn một pha- và ba{1}}pha: Các mô hình bộ điều khiển riêng biệt hỗ trợ các sắp xếp cung cấp AC thương mại và dân dụng chung.
• Lắp đặt bảng điện-nhỏ gọn: Bộ điều khiển 115 x 90 x 40 mm có thể được gắn trên thanh dẫn hướng hoặc được cố định bằng bu lông.
• Kiểm soát thời kỳ{0}}cao điểm: Dòng sạc có thể bị hạn chế trong thời gian{0}}nhu cầu cao và tăng lên khi có thêm dung lượng.

Việc lắp đặt phải được hoàn thành bởi thợ điện có trình độ phù hợp với các quy tắc đi dây tại địa phương và thiết kế điện của hệ thống sạc.

• Xác định cách sắp xếp nguồn cung cấp đến,-định mức thiết bị bảo vệ chính và dòng điện tối đa được phép tại địa điểm.
• Chọn đúng mô hình DLB một pha hoặc ba pha và phạm vi cảm biến hiện tại{2}}.
• Gắn bộ điều khiển trong nhà trên thanh DIN/thanh dẫn hướng hoặc bằng bu lông thích hợp, để lại khả năng tiếp cận các thiết bị đầu cuối và đèn báo trạng thái.
• Lắp từng CT xung quanh dây dẫn pha đến chính xác. Giữ hướng CT nhất quán với hướng dòng chảy-đã chỉ định.
• Hoàn thành các kết nối nguồn và tín hiệu theo sơ đồ nối dây, sau đó ghép nối bộ điều khiển với bộ sạc EV tương thích.
• Định cấu hình giới hạn hiện tại của trang web và xác minh rằng bộ sạc phản hồi khi bật và tắt các tải khác.

Kiểm tra lắp đặt và vận hành

• Không đặt CT xung quanh cả dây dẫn sống và dây trung tính; dòng điện ngược chiều sẽ triệt tiêu và tạo ra kết quả sai.
• Trên hệ thống ba{0}}pha, hãy khớp CT1, CT2 và CT3 với đầu vào pha chính xác và duy trì hướng CT nhất quán.
• Giữ bộ điều khiển bên trong vỏ khô ráo và trong phạm vi nhiệt độ và độ ẩm được chỉ định.
• Kiểm tra độ kín của đầu cực, khe hở cách điện của dây dẫn và nối đất bảo vệ trước khi cấp điện cho hệ thống.
• Kiểm tra phản hồi tải bằng các thiết bị có công suất-cao thực tế thay vì chỉ kiểm tra khi tải không tải.
• Cho phép giảm phạm vi không dây bên trong các bảng phân phối kim loại, các tòa nhà-bê tông cốt thép hoặc môi trường có độ nhiễu-cao.

Cân bằng tải động là gì?

Cân bằng tải động điều chỉnh dòng sạc EV tùy theo công suất điện có sẵn tại nơi lưu trú. Nó ưu tiên tải trọng của hộ gia đình hoặc doanh nghiệp và sử dụng dung lượng còn lại để sạc cho xe.

Xe có ngừng sạc khi một thiết bị khác khởi động không?

Thông thường, bộ sạc sẽ giảm dòng điện thay vì dừng lại. Nếu dung lượng khả dụng giảm xuống dưới dòng điện hoạt động tối thiểu của bộ sạc, quá trình sạc có thể tạm dừng và tiếp tục khi có dung lượng.

Sự khác biệt giữa hai mô hình là gì?

EV-DLB-V01-01 được thiết kế cho hệ thống điện một pha. EV-DLB-V01-03 giám sát hệ thống ba pha bằng cách sử dụng đầu vào dòng điện pha tương ứng.

Nên chọn phiên bản 80 A hay 150 A?

Chọn phạm vi cảm biến bao phủ dòng điện tối đa của nguồn điện đến. Tùy chọn 80 A phù hợp với các dịch vụ hiện tại có-thấp hơn, trong khi tùy chọn 150 A dành cho các cài đặt có công suất-cao hơn.

LoRa có yêu cầu Wi-Fi hoặc dữ liệu di động không?

Không. LoRa cung cấp liên kết giao tiếp không dây trực tiếp giữa bộ điều khiển DLB và thiết bị sạc tương thích. Không cần kết nối Internet cho chức năng cân bằng tải-cục bộ.

Khoảng cách liên lạc 2-5 km có được đảm bảo trong tòa nhà không?

Không. Phạm vi thực tế phụ thuộc vào tường, sàn, vỏ kim loại, vị trí ăng-ten và nhiễu cục bộ. Xếp hạng tầm xa-có thể đạt được nhiều nhất khi có đường dẫn vô tuyến rõ ràng; việc lắp đặt trong nhà phải được xác minh tại chỗ.

Bộ điều khiển có thể được cài đặt ngoài trời?

Bộ điều khiển được thiết kế để lắp đặt trong nhà. Nếu nó phải được đặt gần điểm sạc ngoài trời, hãy lắp đặt nó bên trong vỏ điện được bảo vệ phù hợp để duy trì các điều kiện môi trường cần thiết.

Nó có thể hoạt động với bất kỳ bộ sạc EV nào không?

Bộ sạc phải hỗ trợ giao thức điều khiển tải động và giao tiếp LoRa 433 phù hợp. Khả năng tương thích phải được thiết lập như một phần của cấu hình bộ sạc và phụ kiện.

Nó có thể giảm chi phí điện?

Nó có thể chuyển công suất sạc ra khỏi thời điểm có nhu cầu cao về địa điểm và giúp tránh việc nâng cấp dịch vụ không cần thiết. Việc tiết kiệm chi phí điện-tùy thuộc vào biểu giá địa phương, lịch trình sạc và cách định cấu hình hệ thống.